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发布日期：2024-12-04 20:24 点击次数：65
5年前，通用汽车与韩国电板巨头LG新能源成立电板结伴企业Ultium Cells，两边抓股比例均为50%。该结伴公司既是通用汽车投合电动化趋势的追逐举措之一，亦然LG新能源对准北好意思、扩大内行市集份额的洪志彰显。
可是，北好意思新能源车市集的增速放缓以及行将从头上台的特朗普对电动汽车政策的“肃除预期”给两边泼上了不少冷水。通用汽车与LG新能源在12月3日对外书记，两边已达成一项不具不休力的条约，前者将其在密歇根州兰辛市行将完工的Ultium Cells LLC电板工场的股份出售给其结伴伙伴 LG能源。该来往预测于2025年第一季度完成。
该工场是两边结伴公司Ultium Cell在好意思国的第三座工场，亦然通用汽车策划在好意思国开设的四家工场之一。
通用汽车在声明中直言，但愿收回在密歇根工场的投资。工场投资策划此前在2022年1月对外书记，总投资额为26亿好意思元。此番出售股权预测能收回10亿好意思元投资。
通用汽车同期强调，将陆续把握结伴公司的另两座工场，感奋对其电动汽车日益增长的需求。除这次的焦点兰辛工场外，Ultium Cells现在有两家运营中的工场，分别位于俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔。前者于2022年9月启动坐蓐，后者则在2024年4月委派了首批电板。
声明中提到，Ultium Cells通过在俄亥俄州和田纳西州的工场在好意思国创造了数千个服务契机。这些工场坐蓐的电板为通用汽车最新的电动汽车提供能源，包括雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、凯迪拉克LYRIQ、雪佛兰Blazer EV和雪佛兰Equinox EV，以及GMC悍马EV皮卡和SUV。
本色上，两边共建的第三座工场数月前就已传出坏音信。密歇根工场在2022年6月动工，原定在本年年底完工，2025岁首启动量产，年产量最多可达到50GWh边界。但在本年7月，韩国媒体报说念，受到互助方电动车业务发展不如预期的影响，LG新能源与通用汽车结伴建造第三座电板工场策划暂停，将来可能左证市集气象颐养开工日历。
这次裸露的音信泄露，LG能源将立即进入现在已接近完工的工场，启动装配招引。 工场现在已领有近100名职工。
尽管电动汽车业务乏力，但通用汽车引申副总裁兼首席财务官保罗•雅各布森（Paul Jacobson）针对这次来往仍示意，“咱们的电动汽车盈利才智正在马上提高，这部分收货于咱们与LG能源一齐在好意思国坐蓐电板的策略决策。”其进一步强调这一上风，“咱们的一些竞争敌手要思达到这一水平，还需要数年时间。”
通用汽车现在仍依赖燃油车吸金，对电动车业务盼愿则下调。雅各布森在本年的一次行业会议上称，预测通用汽车2024年电动汽车产量最高可达25万辆，低于此前预测的30万辆。通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）在本年7月也称，由于市集原因，通用汽车到2025年底在北好意思的电动汽车产量无法达到100万辆，不外其同期也称，“咱们最终会收尾这个主义。”
LG新能源是内行前五的能源电板供应商，为特斯拉、通用汽车、当代汽车和其他汽车制造商供货。LG新能源本年二季度净利润同比下滑了58%，第三季度商业利润则环比增长129.5%、同比着落38.7%。其在二季度财报中指出，要是莫得好意思国《通货彭胀削减法案（IRA）》得到一些税收抵免，公司本季度将出现2530亿韩元的商业损失。而第三季度商业利润也包括预测IRA税收抵免额4660亿韩元。
LG新能源在本年10月发布了其中遥远策略：其将扩展非电动汽车电板业务，设立均衡的业务组合，以应付内行电动汽车市集的暂时放缓。公司在第三季度功绩发布时也重申，LG新能源的重要策略举措是：积极颐养运营，加强研发参预，扩展业务组合。
在颐养运营方面，LG新能源示意放缓产能扩张、颐养爬坡速率，最大化培植现存坐蓐线的把握率。在扩展业务组合方面，在区域基础上设立闭环回收体系，扩展BaaS/EaaS业务，探索电动汽车之外的其它应用市集的新契机。
值得热心的是，在书记对两边结伴缔造的第三座工场的搞定有贪图的同期，通用汽车和LG新能源这次还共同书记扩大14年的电板本事互助考虑，并策划开发方形电板（prismatic cell）。左证这份新条约，两家公司将共同开发方形电板本事和有关化学品，一朝互助取得限度，左证条约开发的方形电板本事将为将来的通用电动汽车提供能源。
现在市面上电板从方式上来诀别，主要包括圆柱电板、方形电板、软包电板。LG新能源居品即主要为软包电板。相较之下，方形电板具有扁平的矩形方式和坚固的外壳。这一主流封装方式被觉得可在电板模块和电板组中从简空间，换言之，这种武艺不错裁汰电动汽车的分量和资本，同期通过减少模块和机械部件的数目来简化制造进程。
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职守裁剪：刘亮堂