东谈主民财评：由“通”到“畅”再到“好”，修东谈主民最想修的路_大皖新闻 | 安徽网

通县公路干事物质运载，进村公路方便村民出行，钻猴子路化天堑为通途，沙漠公路串起治沙工程，旅游公路联通洒落景点……放眼中华地面，一条条农村公路纵横迂曲，为乡村全面振兴运输了可贵动能，为城乡和会发展灵通了客流物流，带动农村地区全体面容发生剧变。

国新办发布的《新时间的中国农村公路发展》白皮书清楚，我国走出了一条合适国情的农村公路发展谈路。死心2023年底，农村公路总里程增长到460万公里，占公路总里程的84.6%，造成了“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全方便”的农村交通运载网罗，农村公路的遮蔽范围、邃晓深度、管养水平、干事才略、安全韧性显耀提高。

我国幅员开畅、地形强大，奈何买通各地区之间的往复聚合？城乡之间资源天禀各异大，发展基础各不疏通，奈何达成城乡上风互补？农村公路是农村地区最主要以致是独一的交通阵势，因而也成为遮蔽范围最广、干事东谈主口最多、公益性最强的交通基础设施。修好农村公路，具有极大的政事价值、经济价值和社会价值。

路在眼下蔓延，情在内心传递。“真金白银”过问农村公路开采珍贵，照见党和国度对“三农”责任的高度怜爱、对农民内行的认知关怀。日益完善的农村公路网罗，促进农村发展、农业增效、农民增收，让农民的取得感、幸福感、安全感更有保险、更可不时，更有劲印证“咱们的方针很宏伟，也很朴素，九九归原等于让老匹夫过上更好的日子”。

要致富，先修路；修好路，有长进。从推行情况看，我国农业基础仍然薄弱，大国小农一经我国当代农业发展绕不开的推行。达成中国式当代化，最隆起的短板弱项是农业，最艰巨最忙碌的任务在农村。把农村公路通到农村最深处、老匹夫家门口，是冲突发展招架衡不充分问题的成功体现。农村因路而富，产业因路而兴。农村公路关于干事农民出行、增进民生福祉、改善东谈主居环境、促进农业农村当代化具有热切作用。让“东谈主享其行、物畅其流”照进推行，不让任何一地因交通而掉队，有助于农村地区加速发展要领。

“好天孤独孤身一人土，雨天孤独孤身一人泥”成为历史，“外出水泥路，抬脚上客车”的理想变为推行，纯真折射“东谈主民交通为东谈主民”的发展理念。农村地区交通职业的历史性成立，是相持以东谈主民为中心的发展念念想、努力夸口东谈主民对好意思好出行的需求结出的可贵硕果。修东谈主民最想修的路，效用惩办东谈主民最存眷、最成功、最推行的问题，激动农村公路职业沿着干事农业、造福农村、惠及农民的发展看法阔步前行，才气让东谈主民内行分享交通发展效果，发奋达成农村公路由“通”到“畅”再到“好”的转机。

条条通衢灵通万里领土，阡陌交通托起致富理想。农村路网完善之后还要确保各类公路用起来、珍贵好，建、管、护、运营四个瑕疵形势必须把捏好。要深切践诺新一轮农村公路开采纠正，健全完善“路长制”启动长效机制，全面晋升农村公路养护水平，因地制宜促进农村公路与产业、旅游、文化等和会发展。不时激动农村公路高质料发展，必将助力开阔农村加速发展、亿万农民增收致富，束缚书写“三农”发展新篇章。岳谭