生人司机福音！车轮可90度旋转的宝骏悦也来了，这回能大卖？

关于那些生人司机来说（尤其是女司机），当遭受较窄的车位和不好泊车的场景时，频频很容易就会慌了神。倘若再加上操作还不够矜重，车辆又莫得相应的倒车接济建树，这时间心内部可能就更狂躁了。

是以，要是有一台车约略有好用的泊车功能，同期价钱又不高，那无疑即是生人司机的福音了。

那有莫得这么的车呢？哎，还别说，真有。近日，宝骏汽车就发布了新的天舆架构四轮智驱时期，而这一时期的最大特质，则是可以让车辆达成原地掉头、横向行驶、弧线行驶等一系列的功能。

其中，横向行驶的功能我认为应该能算得上是生人司机们的最大福音。毕竟，日后要是碰到了侧方车位前后车停太近的情况下，我们就可以通过宝骏悦也车轮旋转90度的神气，让车辆横移进阁下的车位。这么一来，也就省去了侧方向泊车要挪好几把的情况。

说真话，个东谈主认为这项时期照旧挺好用的，而这主要亦然收货于电气化期间下底盘架构所迎来的大幅迭代与升级。

不外话又说追思，宝骏这套天舆架构四轮智驱时期要是真上车宝骏悦也车型，那新车价钱得要卖到若干钱呢？毕竟，现金宝骏悦也的售价但是就仍是去到了8.08万起步，那倘若新的四轮智驱时期真用到了悦也上，这是不是也就意味着价钱要奔10万往上走了呢？

总之，宝骏的这项新时期我认为照旧很可以的，毕竟“噱头性”仍是给拉满了，差的也即是一个最终上车后的具体价钱。

除此以外，我们也念念给个提倡的是，将这套天舆架构四轮智驱时期给安放在宝骏悦也车型上确乎也有些时期“多余”了。毕竟，悦也本即是一台小车，是以平时泊车照旧很容易的#热门创作家看好意思国大选#，一般东谈主肯定也没啥难度。

要是能将这套时期给放在一台大车上，那实用性可能就会更好了。要知谈，大车停侧方车位可比小车难，是以也翘首企足更多搭载这套时期的宝骏车型能在之后的日子里跟我们来碰头吧。

至于翌日搭载该时期的宝骏悦也能否大卖，我认为更多的可能照旧“秀肌肉”的身分在，有钱的一又友可以计划下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自收罗，职权归原作家悉数，如有侵权请相关删除，一并感谢！本文仅代表作家个东谈主不雅点，不代表优视汽车的态度