安徽港航集团构建出海“一又友圈” 打造长江航运新形势_大皖新闻 | 安徽网

频年来，安徽港航集团贯彻实施“向海而兴，借港出海”发展计策，充分施展境内长江、江淮运河上风，统筹发展江海直达、江海联运等运载组织形态，与上海国外港务集团、浙江海港集团、中远海运集团、地中海航运、马士基航运等国表里着名企业握续真切港航业务诱骗，完善全省水路集装箱航路收罗化布局。

加密扩容水运航路收罗，打造长江航运新形势

施展长江、江淮运河上风，打造芜湖至上海定约直达航路，合芜、皖江小支线省内水上穿梭巴士航路，造成“一核两翼”集装箱运载体系，芜湖至上海“点到点”航路完了上海港整个集装箱港区“全隐敝”，芜湖、蚌埠至上海集装箱中转截至大大擢升。芜湖港建成长江内河首个无东说念主化集装箱智能堆场，无东说念主闸口通行截至提高75%，东说念主力资源参加减少67%。建成灵敏物流详尽处事平台，集装箱出产进入单证无纸化吩咐形态，无纸化业务受理量超90%，截至擢升20%。搭建港航区块链电子放货平台，入口电商货品港航单证平均办理技能由2天缩小至4小时以内，信息化进度居世界内河港口前哨。

全面施行沪皖同港化发展，转变海关监管新形态

安徽沿江五市一类水运港口和合肥港均与上海洋山港建立“联动接卸”海关监管形态，完了一次请教、一次搜检、一次放行。此举减少请教及放行各1次，大肆通关技能1—2天；大幅提高港口通关截至，诱导“安徽造”外贸集装箱货品“公转水”，切实谴责企业物流本钱。海关数据显现，本年上半年安徽地区“联动接卸”业务已累计开展895票，共3122标箱，货值达5.74亿元。

握续鼓动沪皖航路共舱解决，共建航运物流新体系

沪皖斥地“上港集团-安徽港航”芜湖集装箱斟酌处事中心，打造芜湖-上海洋山、芜湖-外高桥航路共舱解决形态；通过支线舱位分享、“五定班轮”、点对点靠港、空箱前置等形态，统筹编削芜湖至上海支线货源和运力资源，船舶装载率由54%提高到85%，企业运载用度下落近20%，船舶斟酌准点率达100%，运力参加下落30%以上，运载周期缩小48小时以上，船舶待港技能由48小时减少至24小时，大幅擢升港口功课截至，全面擢升长江支线港航处事供给质效。

打造国外滚装运载船队，构筑国外物流新通说念

为助力奇瑞、江汽汽车出口，通畅省内芜湖港、安庆港内河滚装运载航路，与上海等要害海港完了江海直达，减少运载算作车损风险。安徽港航集团、奇瑞汽车和江汽集团共同建树安徽航瑞国外滚装运载有限公司，建立可靠、踏实、安全的滚装运载体系。在自有船舶建造托付前的运力空白期，省港航集团所属企业航瑞国外公司专揽租船运营形态通畅首条远洋滚装航路（中国—墨西哥航路），通过减少中转算作、充分整合航运资源。