三条新线将与多条南北向轨说念交通换乘,肤浅马甸、东坝等地出行

记者从市交通委获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨说念交通新线将绽开试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨说念交通运营总里程将达879公里。

新线绽开明，可终了与多条南北向轨说念交通清爽的连通，补充中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期也为马甸、安贞、东坝等进修居住区增添了更便利的内行交通遴荐，关于完善轨说念交通网格、缓解中心城区交通压力、就业沿线重心功能区拓荒具有紧要兴味兴味，也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着紧要的兴味兴味。

同期，向阳站交通关节随轨说念新线开联结步投运，可终了多种交通方式换乘。

市要紧技俩办关系认真东说念主先容，行将绽开的3号线一期工程，克服了重重不毛与挑战，终了10座车站一齐绽开、悉数出进口一齐投用的高质料绽开办法，投运后将大大接济轨说念交通路网可邃晓性。

地铁三号线向阳站内壁画所在特质显着，带来春节的气味。

据了解， 3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨主清爽，历程东城、向阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换搭车站5座。运营后将终了东四十条站与2号线、工东说念主通顺场站与17号线、互助湖站与10号线、向阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条清爽换乘。其中，向阳站班师就业北京七大对酬酢通关节之一的国铁向阳站，填补了向阳火车站无地铁接驳就业的空缺，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，接济游客收支站成果。

向阳站交通关节将随轨说念新线开联结步投运，可终了多种交通方式换乘。

12号线是一条横穿北京北城的东西向紧要骨主清爽，又称为“地下北三环”。清爽西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，路过海淀、西城、东城、向阳四个区，有计划四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等紧邀功能区、生意区及居住区，一齐为地下线。清爽共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条清爽的13座车站终了换乘。全线配置“一场一段”，在西四环外设田村泊车场，在五环外东坝北区设车辆段。

昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站不错终了与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均配置有交叉渡线，站后区间纯正兼行车和泊车功能。

3号线一期、12号线坚执与城市深度和会，终裸露轨说念交通与邻近用地的充分和会，不仅有效地、交通、景不雅和空间和会，还有车站附庸、区域微中心、车辆段、区间、管廊和会。据京投轨说念公司关系认真东说念主先容，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，统筹上盖抽象应用与邻近城市贪图，袭取一体化开发决策。分享抽象楼将通讯、信号、综控、门禁、FAS等专科设备用房归并整合。大大裁汰了总建筑边界，突显了地盘集约从简应用，提高了设备方法应用率，好像愈加充分推崇投资的经济效益和社会效益。

此外，东坝北站为向阳区首批微中心，配置两条城市通廊畅达地铁站厅，收支地块的客流与收支地铁的客流在此立体和会，为东坝海酬酢往就业区打造提供了新想路；石佛营站至向阳站明挖区间统筹上部大型城市抽象体，东坝南站统筹与管廊同步拓荒，应用轨说念交通拓荒引颈片区发展和城市更新。

记者：李博