传统车企11月销量：比亚迪、奇瑞、祯祥、长城等均已公布

2024年已到年底，刚以前的11月份破费者印象中的“传统车企”销量若何呢？比亚迪、奇瑞、祯祥、长城均公布了他们11月份的销量，咱们来望望。

比亚迪：

比亚迪11月销量是506804辆，其中乘用车销量是504003辆，又一个破50万辆销量的月份，按照这趋势，2024全年破400万辆是板上钉钉的（前11个月已交出了374.09万辆的得益）。

比亚迪销量中王朝网和海洋网已经占据绝大部分，王朝网+海洋网就孝顺了485178辆，高端品牌的方程豹则孝顺了8521辆，腾势汽车刚破万（10002辆），豪华品牌仰望是302辆。

从销量组成来看，比亚迪确乎还所以家用车为主，高端品牌方程豹以及腾势11月的销量属于中规中矩类型，谈不上亮眼。其实这亦然比亚迪异日要要点发力的标的：往高端发力。

奇瑞：

奇瑞控股集团11月销量是280463辆，这销量得益亦然窜改高的（前11个月销量是230.5万辆）。具体到各品牌销量来看，奇瑞品牌是164225辆，星途品牌是15898辆，捷途品牌是63040辆，iCAR品牌是5745辆，智界品牌是11401辆。

奇瑞其实当今已经燃油车跟新动力汽车共同发展的，奇瑞汽车主如若燃油车，而奇瑞汽车旗下的奇瑞风浪则是新动力，捷途当今属于燃油车跟新动力车并重，星途其实已冉冉转型新动力了，iCAR是新动力品牌，智界亦然新动力品牌，况兼智界领有华为的加抓，当今智界R7的订单就许多。

奇瑞老总就说过2024年奇瑞新动力不再客气，奇瑞11月新动力汽车销量是77830辆，这销量得益已经可圈可点的，2024年奇瑞对新动力不再客气，而2025年奇瑞老总就暗示对智能化不再客气，就看奇瑞异日是不是真不客气了。

祯祥：

祯祥汽车11月销量是250136辆，这亦然新高的（前11个月完成了196.6万辆），关于祯祥汽车而言，当今的居品线调度已趋于完成了，燃油车跟新动力举座的发扬齐很可以，11月份新动力汽车就交出了122453辆的得益，单月新动力汽车残害12万辆，这关于传统车企而言确乎十分强，比起上头的奇瑞新动力汽车销量擢升许多。

祯祥新动力汽车销量猛增很大成分是祯祥星河确乎发扬的十分亮眼，祯祥星愿11月单月破2万辆销量，祯祥星河E5单月也破万辆，祯祥星河当今的市集发扬瑕瑜常亮眼的。加上星舰7 EM-i这款车也要上市了，这又是重磅车型，祯祥星河异日的市集发扬确乎瑕瑜常值得期待。

领克以及极氪11月的发扬也很亮眼，两者加起来接近6万辆了。关于祯祥汽车而言，可以这么说：当今已步入正轨，异日跟着居品的不断投放，其异日的销量发扬值得期待。

长城：

长城11月销量是127394辆（前11个月销量109.8万辆），具体到各品牌上，哈弗11月销量78386辆，魏牌11月销量7046辆，坦克11月销量20189辆，欧拉11月销量5806辆，皮卡11月销量15853辆。

长城汽车11月这销量属于中规中矩的类型，长城汽车跟奇瑞、祯祥有一定的相似，那便是坚抓燃油跟新动力同步发展，但也有不同，那便是长城已经发力SUV+皮卡为主，这就带来了一定的局限性，虽然了长城汽车之前也名义会轿车+SUV+MPV+皮卡全面发展，但当今的长城确乎已经专注于SUV+皮卡；MPV有峻岭这款车，但当今峻岭销量一般，轿车？欧拉旗下车型一定真谛上也可以称之为轿车，但破费者印象中传统的轿车长城已经莫得的，此前音讯便是长城相同会进军传统轿车限度，至于何时？不知谈！

2024年已接近尾声，要思年度销量愈加漂亮，这个12月份就至关清贫了，就看各家会若何加码这个12月了。